Cách phân biệt các đời Honda Cub Dame 78 Cánh Én 80 81 82 84 86 87 89 90 DD DH
Một số dấu hiệu phân biệt các dòng xe cub từ kinh nghiệm cá nhân. Tuy còn thiếu nhiều nhưng mong mọi người cùng góc ý xây dựng.
Nhấn vào đây để Xem và mua phụ kiện độ Street cub, Bobber cub
Tóm tắt cách coi 1 số đời cub
Còn nhiều thiếu sót mong các bạn bỏ qua. vì nhớ tới đâu ghi tới đó không nhớ hết vì nhiều đời quá.
Coi số máy thấy c50 là 50cc, c70 là 70cc
- Xe dame thì số sường có chữ yJ, Yk, y....... nói chung có chữ y với 1 chữ khác kèm theo
- Xe 78 hình sáng y chang xe dame chỉ khác yên liền và yên rời. số sường kông có y...... kèm theo
- 79 hình thức y chang 78 chỉ khác vị trí đặt ổ khoá thôi.
- 80 vẫn còn gọi là 78. ai biết thì kêu 80.kông biết kêu 78 vẫn được,đời này hình như ở khoá ở trên cổ chứ kông ở cốp nữa
- cánh én thì cũng có 2 loại 50cc và 70cc.
- 81 đèn tròn(kim vàng là hàng hiếm à) 81 đầu qui lat chảo rất nhỏ và co xăng lỗ rất nhỏ nên tiết kiệm xăng rất nhiều. ic 81 zin rất bền và rất tốt cho xe độ vì kông giới hạn vòng tua, giống ic độ
- 82 đèn vuông không có đề
- 83 không rõ là có không
- 84 đèn vuông có loại có đề. có loại kông . có 2 loại 1 là custom 2 là delux
- 85 không rõ
- 86 kông có đề 50cc.
- DD hình như là c70
- DH88 hình như có đề ( nồi xe này 7 búa chạy ngon lắm à. gắn vào cub 81 vẫn được)
Bổ sung thêm nữa nè:
- cub 77, 65cc: màu xanh nhạt và màu xám da trâu, xi-nhanh bánh ú như dame.
- cub 78: 50 và 70cc, cốp có đèn ngay ổ khóa, màu xanh vỏ đậu, xám da trâu, tem ngay bình xăng bằng sắt, đời đầu chữ màu đỏ nhạt, đời sau chữ màu xanh, mặt nạ chữ nhỏ, pô 78 rất chuẩn, tiếng êm, nói chung là tuyệt vời, nhún sau của 70cc là 3 tầng, 50cc là 2 tầng, bình xăng con như của dame. có 90cc nữa nhưng chạy vít lửa và cần bình, máy to như là của xe 67 90cc.
- cub 79: 50, 70 và 90cc (hiếm): màu cơ bản là xanh vỏ đâu và xám da trâu, tất cả đầu nhún 2 tầng. số 50,70,90 màu xanh. bình xăng con treo nhưng bao tử lớn, ko có đèn ngay cốp.
- cub 80: 50 và 70 cc. cũng giống 79, đời này 50 thì có nhiều màu nhưng 70 thì chỉ có màu xám. mặt nạ bằng sắt, bình xăng con giống 79 nhưng bao tử nhỏ thành ra hao xăng hơn và người ta hay thay bao tử của 79 hay thay luôn bộ bình xăng con của 78, 81. 80 thì đã dùng pô giống 81 rồi, pô 70 thì lổ nhỏ.
- cánh én cũng có từ 78 đến 80 với 2 dung tích 50 và 70cc, cánh én có nhiều màu hơn, cánh én 79, 80 có màu giống 81. cánh én 78 chạy ngon như 78 70 vậy, cũng nhún 3 tầng luôn. thời đó nhiều người lên 81 từ cánh én.
- cub 81: có đời đầu, đời giữa, áp cuối và đời cuối kim vàng giọt lệ. đời đầu: chỉ có 50, màu hạn chế: xanh vỏ đậu, xanh đậm và xám da trâu, dàn mủ với dè trước, cốp làm bằng mủ rồi đánh bóng chư ko sơn, giống các đời trước. nhún sau 2 tầng. mặt nạ sắt, chữ nhỏ. yên hình như ko có báo xăng - mình quên rồi. đời giữa: có 50, 70 và 90: màu nổi bật là rêu metal, cốp có chữ super cup x0, với 2 đường viền chạy dọc quanh cốp. nhún đều là 2 tầng, đồng hồ kim trắng. đời này chỉ có deluxe - đèn bông, sơn metal ánh kim. đời áp cuối và cuối: 70, 90 thì số 70, 90 ở mặt nạ to, nhún tất cả đều 3 tầng. 50 thì có thêm đời cuối gọi là kim vàng giọt lệ, khi chạy quá 40km/h thì tít tít giọt lệ màu đỏ trân đồng hồ. với màu metal thì đèn xi nhan là đèn bông tức là hình trụ tròn, còn loại deluxe - sơn ko ánh kim thì xi nhan chóp nhọn, ko có dh báo xăng dưới yên.
- cub 82: đèn vuông với 2 màu cơ bản là xanh dương và da đồng: 50, 70 thì đủ màu, 90 chỉ có màu đồng (gold), với bình điện rất to. model này vẫn còn sx cho năm 83.
- cub 84: 50 cc với 4 số, có đề, nhún trước có giò gà. có thêm màu đỏ nữa, rất là đẹp, ngoài ra còn có loại nữ hoàng với lốc máy, đùm màu đen - chỉ có 50cc thôi. 70 và 90 vẫn ko có gì thay đổi. nói chung cub 82 vẫn còn sx cho tới 86 lận nên nhiều chiếc rất mới - có date trên niền.
- cub 86: 50, 70 và 90cc, có 2 loại là deluxe - sơn metal ánh kim, xi nhanh bông và standar - dè và cốp bằng nhựa màu, ko sơn, xi nhan chóp nhọn, ko có dh báo xăng, có khóa nắp xăng. 70, 90 thì chỉ có deluxe thôi. seri này vẫn sx cho tới 89 nhưng đời 89 thì đồng hồ màu xanh, cũ là xám, giò gà trước ko còn bơm mỡ nữa mà thay bằng bu-lông, đùm sau có nắp che nhưng ko có gân.
- cub 87: đời kế tiếp của 82 đèn vuông: có 5-7 và 90cc: màu có thêm nâu ko ánh kim (gần giống màu măng cụt) cũng như đèn tròn, dh đời này màu xám, đến 89 thì màu xanh và nhún trước là bu-lông. cub đèn vuông 50 thì 4 số nhưng 7 va 90 thì 3 số thôi. giai đoạn này có loại cub đèn vuông kỷ niệm 50 năm honda ra đời với logo mạ vàng, 50cc, màu xanh gần đen rất đẹp.
- cub 88: một bản cải tiến chuyên dùng chở hàng, với đùm trước to, chống nghiên lắp vào gắp, nhún trước có lổ để bắt thêm baga, only 50cc, chỉ có 2 màu là xanh blue ko ánh kim như chelsea và blue đậm có metal
- cub 91 đèn tròn, cải tiến so với 86/89 đèn tròn ở màu sơn - xanh blue và xanh vỏ dưa, chỉ có deluxe sơn ko ánh kim và only 50cc.
- cub 92: đèn vuông, 5,7,90cc, đùm sau vẫn chưa thay đổi từ 89, chữ honda ngay bình xăng màu đen viền xám bạc. xanh blue metal và vỏ dưa metal.
- cub 93: chỉ khác tem, chữ honda màu trắng viền bạc, đùm sau có gân nổi. loại này 94 vẫn còn sx cho tới 95 thì có update. 93 này có thêm version đèn tròn: cũng tem nổi, đèn lồi, xi-nhan lồi và dày rất đẹp.
- cub 95: đùm trước to, tem có vài thay đổi nhỏ, cốp là chữ honda giống mặt nạ nhưng là nhựa xi, hay bị gỡ lắm đó, keke. có thêm màu silve nữa.
- DD: xuất hiện từ 86 nhưng nhún trước là giò gà, hai cuc cao su ngay nhún trước màu trắng, sau đó là DM, DJ, DK. Dm thì có thay đổi là thay nùm cao su bơm mỡ ở nhún trước bằng bu-lông, công nghệ mới cho toàn bộ cub. DK thì date 9x rồi với má đùm sau giống cub 93, sau này có môt loại nữa là super cub 90 với tem thể thao nhưng lạoi này hơi hiếm. DD có màu đỏ tươi, xanh lục ko metal, xanh dượng nhạt ko metal. yên DD ngồi êm lắm, chạy rất đằm, đi đường trường ngon lắm, mình chạy đà nẵng - nha trang vô tư. xe lên 90-100 nhẹ nhàng, ko rung lắc.
- các đời sau: ko quan tâm nữa nên ko nhớ chi tiết lắm.